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Os fixadores padrão são divididos em dez categorias, e a seleção deve ser determinada de acordo com as ocasiões de uso e funções dos fixadores padrão. Listamos os erros comuns na seleção, e veja quantos você acertou.
1. Use linha grossa em vez de linha fina
Existem muitas peças de conexão importantes na máquina, como eixos de transmissão, etc., e a maioria dos parafusos são roscas finas. Se faltarem peças durante a manutenção, alguns funcionários de manutenção usarão parafusos de rosca grosseira, o que deve ser evitado. Como o diâmetro interno do parafuso de rosca fina é maior, o passo e o ângulo externo são menores, a resistência é alta, o desempenho de travamento automático é bom e a capacidade de suportar choque, vibração e carga de troca é relativamente forte. Uma vez que parafusos de rosca grossa são usados, é fácil afrouxar ou cair, quebrar e até mesmo causar acidentes mecânicos.
2. A lacuna não corresponde
Os parafusos da máquina que estão sujeitos a cargas laterais e forças de cisalhamento, como parafusos do eixo de acionamento e parafusos do volante, são provisoriamente ajustados com os orifícios dos parafusos, e a montagem deve ser sólida e confiável e pode suportar forças laterais. Algumas pessoas não prestam atenção à inspeção durante o processo de montagem e continuam a instalar quando há uma grande folga entre o parafuso e o orifício do parafuso, o que é propenso a afrouxamento do parafuso ou acidentes de corte.
3. A porca espessa aumenta a confiabilidade da conexão
Algumas pessoas acreditam erroneamente que engrossar a porca pode aumentar o número de voltas de trabalho da rosca e melhorar a confiabilidade da junta. Mas, na verdade, quanto mais grossa a porca, mais desigual é a distribuição de carga entre as roscas de cada círculo e mais fácil é afrouxar a junta.
Parafusos sextavados com flange
parafusos sextavados
Parafusos de transporte
4. Um parafuso com várias arruelas
Após a conclusão da instalação, às vezes os parafusos são muito longos, então algumas pessoas instalam arruelas de pressão adicionais nos parafusos. Nesse caso, as arruelas de pressão quebrarão quando a força for desigual durante o processo de fixação, de modo que os parafusos sejam pré-instalados. Se a força de aperto diminuir, a carga excêntrica também pode ocorrer, o que reduzirá a confiabilidade da conexão aparafusada.
5. Quanto mais apertado o parafuso, melhor
Muitos funcionários têm um mal-entendido: ou seja, eles pensam que os parafusos devem estar "mais apertados do que soltos", então eles aumentam deliberadamente o torque de aperto, o que resulta no deslizamento dos parafusos. Além disso, para alguns parafusos importantes que precisam ser apertados com torque, algumas pessoas usam uma chave ajustável para apertá-los para evitar problemas. Com isso, o torque é insuficiente, fazendo com que os parafusos se soltem e até causem falhas mecânicas.
6. Não há problema se a arruela for muito grande
Às vezes, faltam juntas do tamanho certo e alguns trabalhadores as substituem por juntas com diâmetros internos maiores. Nesse caso, a área de contato entre a parte inferior da cabeça do parafuso e a arruela é pequena, o que reduzirá a força de rolamento ou força de travamento da arruela. Se houver vibração e choque no ambiente de trabalho, o parafuso é fácil de soltar.
7. Bloqueio inadequado
Parafusos importantes devem ser travados com dispositivos antiafrouxamento após a montagem. Aqui estão quatro situações para ilustrar.
Se uma cupilha for usada para travar, ela não deve ser travada com uma trava excessivamente fina ou meia peça;
Caso seja utilizada arruela de pressão para travamento, não é permitido o uso de arruela com abertura muito pequena;
Se a peça de travamento for usada para travamento, a peça de travamento não deve ser travada no canto da porca;
Se for usado travamento de porca dupla, a porca mais fina não deve ser instalada externamente.
8. Falsa solidez
Caso haja ferrugem nos parafusos, porcas ou roscas, ou impurezas como escamas e limalha de ferro, eles devem ser limpos antes da montagem; rebarbas, sedimentos e outras impurezas na superfície das juntas também devem ser removidos. Caso contrário, quando o parafuso é apertado, ele parece estar apertado na superfície, mas na verdade a junta não é realmente pressionada. Com essa falsa solidez, os parafusos se soltarão rapidamente em caso de vibração, choques de carga e mudanças de temperatura.
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